バイカーの皆さんに、ジーナがおすすめしたいブーツがあります。
それは、ベイツ社のリリースする DELTA-8 GORE-TEX です(*’ω’*)！
ジーナは、ハーレーというアメリカンバイクに乗っていますが、股下のエンジン熱が熱すぎて、例え真夏であっても輻射熱を遮るためのブーツが手放せません。
▼ハーレー所有者＆股下あちちのひとへ。ジーナがやった対策と失敗事例をまとめました(*’ω’*)。
https://bc-harley.net/fashion-259.html
真夏であっても、ブーツを履かねばならぬ乗り物を所有したからこそ、いくつものブーツを試しました。
ジーナの惚れた、ベイツ DELTA-8の特徴を簡単にいうと次の通りです。
【ベイツ DELTA-8の特徴】
- エンジン輻射熱をきっちり遮断
- 真夏でも蒸れなし＆爽快
- 真冬でも凍えない
- 雨・水の侵入も怖くない
- バイクを降りてのハイキング・川べり移動も快適
- 脱ぎ履き簡単なサイドジッパー
- 最高の履き心地と安定感
バイク量販店でもまれに取り扱っているので、バイカー全般にも支持されているんだと思いますが、特にアメリカンタイプのバイクに乗っている方には、とてもおすすめです(*’ω’*)！
なんでアメリカンタイプのひとに押してるかですって！？
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ベイツ（BATES）社とは
画像引用：https://www.batesfootwear.com/US/en/home
BATES（ベイツ）は、米国大手靴製造会社（WOLVERINE WORLD WIDE, Inc.社）が手掛けるブランドのひとつで、ミリタリーブーツ部門のブランドです。
▼ん…！？このウルバリンではありませんよ(*’ω’*)！
しかも、ミリタリー風のアパレルブランドではななく、実際の米軍、警察関係、特殊部隊、各官庁などにもシューズの納入実績がある、有名なアーミーシューズメーカーです。
タクティカルブーツといえば、真っ先に思いつく超有名ブランドです(*’ω’*)！
DELTA-8 GORE-TEX 近未来ビジュアル
DELTA-8は、タクティカル（軍用）ブーツです。
タクティカル系のアイテムは、過酷な軍事環境下でも性能が劣化しない、タフな耐久力と飾り気のない実用性が特徴です。
タクティカルグッズは、武骨でひたすら頑丈そうなだけというイメージがありますが、実際には、使用シーンによって、素材や風体は随分変わります。
DELTA-8は、軽装での市街地や浅い山間地域の利用を想定した作りで、ぼくたち一般人が利用するにはちょうど良い性能です。
その為、過剰な防御力よりも動きやすさ重視の軽やか＆シンプルデザインです。
斜めのカットなどは、おしゃれブーツに時々見られるような近未来デザインで、なかなかのセンスを感じます。
▼実際に履いてみたところ。随所の武骨パーツとは裏腹に、すごくすっきりしたデザインです(*’ω’*)！
ジーナは、この美しく斜めにカットされたシンプルなデザインが、最初にほれ込んだポイントだったりします(*’ω’*)！
ハーレーに乗るには、真夏でもくるぶしを覆う丈のブーツが必要ですが、いかにも暑い真冬デザインは望みません(*’ω’*)！
▼ソレルとか…、真冬以外履けない。
レザーもふんだんに使われていますが、間を埋める高強度ナイロンが、重さと暑苦しさを和らげて、涼しげですらあります。
はっきり言って、見た目はどストライクです(*’ω’*)！
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DELTA-8 GORE-TEX 輻射熱遮断能力
ハーレー乗りのみなさんには気になるところではありませんか(*’ω’*)？
輻射熱対策として、バランスのよい性能をもった服飾素材はレザーですが、DELTA-8のアッパーには、表面積の約半分にレザーが使われていて、高い効果が期待できそうですね(*’ω’*)。
残りはナイロンですが、とんでもなく強度の高い1680デニールという太さのナイロンで編まれた素材で、簡単に溶けたり変質したりしません。
ちなみに、エンジンからの熱は輻射熱といって、物理障壁があるだけで、かなりの防熱効果があります。
実際、数年このDELTA-8を履いていますが、約半分の面積を占めるレザーと高強度ナイロンで編み上げられたアッパーは、ストーブのようなエンジン熱から確実に足を守ります(*’ω’*)！
- 薄い合皮やナイロンだと、エンジン熱で簡単に溶けたり変質します。
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DELTA-8 ゴアテックスの優れた通気性と防水性
ジーナがブーツを選ぶ中で、輻射熱対策と同レベルで気になっていたのが、通気性です。
なぜなら、ハーレーという乗り物は、夏でもブーツを履く必要があるからです。
しかも、エンジン熱から足を守るためには、レザーや厚めの素材で足を覆う必要があります。
通気性が悪いと、エンジン熱からは守られますが、足の蒸れ方は半端ないでしょう。
大人になって、中高生の運動部室のような臭いを率先して作ることは、断固拒否したいです。
DELTA-8の真夏の通気性ですが、贔屓目に言っても快適です(*’ω’*)。
見てわかる通り、DELTA-8のサイドには、レザーのないナイロン素材の部分があります。
▼ここからの通気性が最高です。
特に、ハーレーのようなアメリカンでは、自然と蟹股で足を開く乗車スタイルをとることができます。
敢えて足の側面に風を受けるように走ると、足のなかを風が通るのがはっきりとわかるほどの通気性があります。
事実、夏場に長時間走行しても、足が臭くなることもありません。
はっきり言って、普通のスニーカーの方がはるかに蒸れます。
ゴアテックスということもあるのかもしれませんが、季節に関係なくここまで快適なブーツは、今まで手にしたことがありませんでした(*’ω’*)！
画像引用：https://www.gore-tex.jp/
通気性のよい製品で気になるのは真冬に凍えないかという点です。
実はこのDELTA-8は2年以上利用していますが、はっきりって寒さを感じたことはありません。
靴の中を走行風が吹き抜けるほど通気するのは、靴のサイドを正面にしているときです。
お行儀よく足をそろえていると、蒸れが起きない程度の、程よい通気性になっています。
むしろ、真冬のDELTA-8でも、ブーツ内の温度が上がってるなと感じることがあります。
そんなときは、真冬と言えども、敢えてサイドに風を当て、ブーツ内換気を行うことがあります(*’ω’*)。
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DELTA-8 最高のフィッティングと着脱しやすいサイドジップ
DELTA-8は編み上げレース＆サイドジップのブーツです。
嫌いな人もいますが、ジーナはむしろ「編み上げレース＆サイドジップ」以外が嫌いです。
まず、編み上げタイプのブーツは、フィッティングの面では最高です(*’ω’*)。
【編み上げブーツのメリット】
編み上げブーツのメリットは、甲部分・足首部分・脛部分と、締め付け具合を細かくセッティングできるため、自分の足に合わせられることです。
恩恵は次のとおりです。
- 程よく足首を固定することで、足首の動きをサポートしてくれる。
- 足の形にそって靴を固定するため、タイムロスすることなく靴が足の動きを追随してくれる。
【編み上げブーツのデメリット】
- セッティングに手間がかかる。
- 脱ぎ履きが大変。
編み上げブーツの、最大のデメリットである脱ぎ履きを容易にするのが、サイドジップです(*’ω’*)。
自分の好みの最高の締め付け具合を事前セッティングしたまま。
そして紐をほどくことなく、ワンジップで脱ぎ履きできるんですよ。
DELTA-8 ICSシステム 新次元クッション性能
ジーナが、当初は全く期待していなかったのが、クッション性能です。
はっきり言って、DELTA-8のクッション性能は最高です。
こういったトレッキング系のブーツは、レースで足首を固定してくれるので、すごく楽なのは知っていましたが、クッション性能が加わると別次元です。
▼DELTA-8の中敷きと、かかとに内蔵されているICSシステムのジェルディスク
中敷き自体も程よく分厚く、高いクッション性能がありますが、かかと部分のICSシステムのジェルパッド、そして、ソールに刻まれた深めの溝、それらが合わさっていることで高いクッション性能を生み出しています。
▼深さのある溝が刻まれた、DELTA-8のソール
DELTA-8の特徴的な機能に、インディビジュアル コンフォートシステム(I.C.S.)というものがあります。
これは、インソール裏側に装着されているジェルディスクを回転させることで、「クッション性能/傾き」調整ができるシステムです。
▼DELTA-8のインソール内側のかかと部分にある円盤状のジェルパッド
このアシンメトリのパッドを取り付けることで、個人の足の癖や歩行パターンに合わせた幅広いセッティングを可能にしています。
【ICSシステム ディスクの使い方】
- Firm zone:ディスクを「F」のポジションにセットする。着地時の衝撃を効果的に利用、推進力・反発力を高め歩行時のスムーズな体重移動を助けます。
- Cushion zone:ディスクを「C」のポジションにセットする。着地時の衝撃吸収力を高めます。
- Outward zone:ディスクを「O」のポジションにセットする。外側への足の傾きを防ぎ、自然で安定した歩行を補助します。
- Inward zone:ディスクを「I」のポジションにセットする。内側への足の傾きを防ぎ、自然で安定した歩行を補助します。
▼ジェルパッド自体はとても柔らかく弾力があります(*’ω’*)！
ジーナは「F」ゾーンで既に神ブーツですが、歩行癖のあるひと・履きご心地に違和感を感じるひとは、セッティングを変えただけで、驚くほどの神ブーツに変化するというレビューも度々見ます。
こんなぐにゃんぐにゃんのパッドですが、馬鹿になりません。
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DELTA-8 GORE-TEX 安心のフィット感
上述のまとめみたいなものですが、DELTA-8はフィット感も最高です。
【DELTA-8のフィット感】
- 脛部分までの編み上げレース
- トラッキング系の足首固定フォルム
- 心地よいクッション性能
あまりにも履き心地が良いので、ジーナは、距離を歩きそうな旅行やアミューズメント、トレッキングなどには、DELTA-8を履いていきます。
とても安楽です(*’ω’*)。
しかも、DELTA-8はこのサイズのブーツの中ではそれほど重くはありません。
- 片足：約700g
週刊少年ジャンプくらい(*’ω’*)！
バイカーがトレッキング系のブーツを選ぶ時に気を付けたいのは、足首の稼働性です。
DELTA-8は、レザーとナイロンとの混合素材なので、比較的柔軟に動かしやすい作りになっています。
レーサータイプのようなエグイ角度で試したことはないのですが、ネイキッドタイプでも特に違和感を感じたことはありませんね。
なお、ジーナは、フットボードに足を投げ出すタイプのハーレーでメインに使っていますが、足首の窮屈感を感じたことは一度もありません。
あらゆる悪路もウェルカム 汎用性の高いハードソール
DELTA-8のソールは明らかなアウトドア向けの武骨なつくりをしています。
この深くて荒い溝のソールパターンは、高いクッション性と、幅広いアウトドアシーンに対応します。
【DELTA-8のソールが活躍できるアウトドアシーン】
- 水場
- 岩場
- 砂場
- 砂利道
- ぬかるみ
ちなみに、このソールパターンだと、クライミングなど、足場を繊細にグリップするのは苦手ですね(*’ω’*)！
ちなみに、バイカーの多くは、アウトドア好きも多いですよね(*’ω’*)。
DELTA-8は、釣りを含め、あらゆるアウトドアシーンでも活躍できる性能があります。
DELTA-8 仕様・サイズ・カラーラインナップ
【DELTA-8 仕様・特徴】
- 履き心地をカスタマイズできるICS®テクノロジー搭載
- 本革+1680デニール（1000デニール越えは高強度・9000mでの重さ⇒太い）・ナイロン製アッパー
- 通気性防水素材 ゴアテックス ライニング
- YKKナイロンジッパー
- 防滑性ゴム製アウトソール
- セメント製法・品番/カラー:2368/ブラック、2369/コヨーテ
- 重量:約700g(片足サイズ:9EW)
- ヒールの高さ:約5cm(地面からかかとまで)
- 履き口までの高さ:約17cm(インソールから一番高い部分まで)
- 原産国:ベトナム
カラーは、ブラックとコヨーテの2種類です。
▼ブラック
▼コヨーテブラウン
サイズはUS表記です。
※詳しくはショップの提示しているサイズ表をご確認ください。
- 6M：24.5～25cm
- 7EW：25.5～26cm
- 8EW：26.5～27cm
- 9EW：27.5～28cm
- 10EW：28.5～29cm
トレッキング系のスタイルなので、ちょっと大きい分には脛と足首で固定してくれます。
不安なひとは0.5～1.0ほど大きくてもよいかと思います。
実際、ジーナは普段26cmですが、8EWを購入して履いています。ピッタリです(*’ω’*)！
安全靴ではないので、鉄板は入っていません(*’ω’*)
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DELTA-8 GORE-TEX まとめ
▼ジーナの夏スタイルは、ほんとにこれ(*’ω’*)！
▼アンダーアーマーのレギンス+DELTA-8 (*’ω’*)！
真夏の炎天下だと、この装備でも涼しくはなりませんが、汗によるべとつきが一切なく、一瞬でも木陰に入った時の清涼感は最高です。むしろヒンヤリします。
▼夏おすすめのバイクファッションはこちら(*’ω’*)！
https://bc-harley.net/fashion-uv-471.html
そして、真冬のジーナは、オーバーパンツ+DELTA-8(*’ω’*)！
つまり、バイクに乗るときには、オールシーズン・オールウェザーでDELTA-8しか履きません(*’ω’*)！
クールな外観と、負担を減らす気持ちよすぎるクッション性能、足首への負担を軽減するフィット感やICSシステムは、あらゆるシーンでマルチで活躍します(*’ω’*)！
- ストリート
- キャンプ
- 釣り
- トレッキング
- アクティビティ
- バイク
ジーナが最近買ったアイテムの中でも、特にほれ込み、一生リピートするだろうなと思うのが、こちらのDELTA-8です(*’ω’*)。
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オールシーズン・オールウェザーで使える、高機能ブーツをお探しの方は、ぜひ参考にしてください(*’ω’*)！
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